Le lion de Sochaux continue l’aventure du double zéro

La saga a commencé avec la 1007, il était alors question de se démarquer des séries habituelles pour un produit de niche.
Ensuite arriva le 4007, premier SUV du constructeur et produit de niche s’il en est.
Puis ce fut le tour du 3008, un crossover au look de SUV, mais en plus petit et sans traction intégrale.
Et prochainement, ce sera l’arrivée du 5008, dont la première mondiale se fera à Francfort. Ce monospace compact viendra marcher sur les plates-bandes de « qui vous savez ».

Sur le plan du style extérieur, le 5008 se distingue par son dessin aérodynamique (Cx de 0,29 et Scx de 0,77) qui est à l’image… des trains à grande vitesse. . La surface vitrée, généreuse, semble encercler l’ensemble de la voiture sans discontinuité. Ceci est dû, notamment, au dessin spécifique de la vitre de custode qui se fond dans la lunette arrière. C’est le gage d’un habitacle lumineux et les passagers arrière profiteront amplement de la lumière diffusée au travers du toit panoramique en verre.

Une modularité exemplaire
La modularité du 5008 est au meilleur niveau du segment. La deuxième rangée est composée de trois sièges de même largeur, réglables en longueur et en inclinaison pour un confort optimal. Ils sont aussi escamotables individuellement dans le plancher, pour former une surface parfaitement plane. Sachant que le siège passager avant peut être replié en tablette, il est ainsi possible de charger des objets longs jusqu’à la planche de bord. La longueur utile atteint 2,76 m. Quant au volume du coffre , il peut aller jusqu’à 2506 litres.

Des technologies d’avant-garde au service de la sécurité
Le 5008 fixe de nouvelles références en matière de sécurité et de confort de conduite, avec l’introduction de technologies inédites et innovantes dans le segment des monospaces compacts. Par exemple :

L’affichage tête haute
Il permet de projeter des informations essentielles à la conduite et le conducteur visualise ces données comme si elles se situaient à l’avant du véhicule, au niveau du capot. Cet équipement, innovant à ce niveau de gamme, permet un gain réel en termes de sécurité et de confort d’utilisation.

Le Snow Motion
Anti-patinage intelligent, Il permet au conducteur de démarrer et de progresser efficacement sur des routes verglacées ou enneigées. Cette gestion inédite de l’ASR, se déclenche automatiquement.

Une gamme de moteurs respectueux de l’environnement
Lors du lancement du 5008, six groupes motopropulseurs de dernière génération seront proposés. Ces motorisations obtiennent des bilans CO2 très mesurés, tout en permettant un plaisir de conduite intense.

Communiqué de presse / jmr