Honda Insight : La technologie hybride à portée de presque toutes les bourses
Selon l’une des trois célèbres « Formule du Pr Sato » cher à Black et Mortimer, Honda en a inventé une 4e avec son Insight. « Plus je roule, plus j’économise ». Cette fois ça y est, pour la première fois une voiture utilisant la technologie hybride est proposée à moins de 30’000 francs. Sa commercialisation a débuté immédiatement après le Salon de l’Automobile de Genève.
Grâce à l’Insight, Honda est le premier constructeur mondial à tordre le cou à cette légende urbaine qui affirme que les voitures écologiques sont forcément très chères. Contrairement à la Civic IMA, qui était basée sur un modèle déjà existant (non importé en Suisse), la nouvelle Insight est le fruit d’une conception entièrement développée autour du système hybride.
Très proche esthétiquement du Concept Car présenté à Genève lors du Salon 2008, l’Insight 2009 est une familiale cinq portes, cinq places disposant d’un coffre de 408 litres. Ce dernier atteint 1017 litres après avoir basculé les dossiers arrière.
Mécaniquement, on trouve un moteur à essence de 1,3 litres i-VTEC de 88 ch accouplé à moteur électrique compact qui apporte 14 ch, mais surtout qui fait passer le couple de 121 Nm à 213 Nm. Cette technologie permet une consommation moyenne limitée à 4,4 litres aux100 km. Les émissions de CO2 sont particulièrement faibles à 101 g/km. Et grâce à l’Eco Assist, le conducteur est informé de manière à adapter sa façon de conduire.
L’influence psychologique de se trouver à bord d’une voiture « écologique »
Lors d’un parcours d’essai, vallonné et varié à souhait, il nous à été donné de tester les économies possibles réalisables en adaptant « simplement » son style de conduite. Au premier passage, seul à bord, il s’agissait de conduire « comme d’habitude », mais déjà l’influence psychologique de se trouver à bord d’une voiture « écologique » nous modifiait un peu nos réactions. Ensuite, accompagné d’un moniteur du TCS, il s’agissait de consommer le moins possible en bénéficiant des conseils du Pro. Notre équipage, bien qu’il n’ait pas été le meilleur, à réaliser une économie théorique de 0,6 l/100 km. En tenant compte de la consommation moyenne en Suisse, qui est de 7,14 l/100km, et sur kilométrage de 20’000 km, il est possible d’économiser 628 litres et ainsi d’épargner la bagatelle de 942 francs avec le litre d’essence à Fr.1.50.
Sans que cela ne devienne une obsession, et après avoir « joué » avec les différentes informations de l’ordinateur et les divers modes de conduite, il est tout de même réjouissant de savoir que l’on fait du bien à la planète !
jmr
Prix et équipements
28’900 francs, c’est le prix de l’Insight Comfort qui offre un équipement très complet avec six airbags (frontaux, latéraux et rideaux), des appuie-tête actifs, le système keyless (pas de clé de contact), la condamnation centrale des portes, la climatisation automatique, les lève-vitres électriques, le réglage en hauteur du siège conducteur, l’affichage multi-info, le système Eco Assist, les rétroviseurs extérieurs électriques et des jantes de 15 pouces en alliage léger.
30’900 francs pour l’Insight Elegance. Pour ce prix, vous obtenez en plus le régulateur de vitesse, l’antivol, le cuir pour le volant et le pommeau de vitesses, des accoudoirs arrière avec porte-gobelets, des essuie-glace automatiques, des rétroviseurs extérieurs rabattables, une prise USB, des antibrouillards et des jantes de 16 pouces en alliage léger.
34’900 francs, c’est la facture de l’Insight Elegance Plus sur laquelle on ajoute un système de navigation et des phares xénon avec dispositif de lavage et réglage de hauteur automatique.
La liste des options est très courte, puisqu’elle se limite à la peinture métallisée (Fr.650.-) et aux vitres teintées (Fr.540.-).