RENAULT GORDINI : Les bombes bleues aux deux bandes blanches font leur retour !

C’était écrit ! Nous l’avions souligné lors de la sortie de Nouvelle Megane R.S. «A l’exemple d’Amédée GORDINI qui fut pour le constructeur français, ce que Carlo ABARTH fut pour FIAT ». Donc après MINI qui exhume le sorcier John COOPER pour lui consacrer un modèle haut de gamme et FIAT qui crée carrément une marque à part entière, en partant d’une piqûre de scorpion du « mago » (le magicien) Carlo ABARTH. Ainsi, il est tout à fait justifié de rendre hommage au « bricoleur génial » que fut le créateur, entre autres, de la fameuse R8 Gorde.

Né en 1899 à peine 1 an après la commercialisation de la toute première Renault, Amédée Gordini prouve son génie de la mécanique dès son adolescence. Montrant d’abord ses talents de mécanicien sur des monoplaces, il permit à Renault de placer quatre R8 Gordini aux 1ère, 3e, 4e et 5e places du tour de Corse en 1964. En 1966 la version 1300 inaugure la Coupe Gordini : la R8 Gordini fera vibrer les amateurs de conduite sportive pendant toute une décennie.

Illustrée au cinéma aux côtés de figures célèbres telles que Romy Schneider, Alain Delon ou Lino Ventura, la première petite berline sportive française s’est également distinguée dans la rue auprès des jeunes conducteurs. Un mouvement est né. Gordini devient le symbole de réussite de toute une génération, et revendique un état d’esprit. Celui d’une France qui gagne et qui partage ses succès avec tous.

Avec des finitions élégantes et des codes design visuels forts, la griffe Gordini capitalise sur l’expertise reconnue de Renault Sport et réinterprète les valeurs.

Communiqué de presse / jmr