AMAROK : le nouvel ADN du design Volkswagen
Avec l’Amarok, Volkswagen Véhicules Utilitaires accède au segment des pick-up de classe moyenne, qui représente un volume annuel de ventes de deux millions de véhicules. Premier pick-up de catégorie 1 tonne développé en Allemagne et allez savoir pourquoi, il sera produit prochainement sur le site argentin de « Pacheco » à Buenos Aires.
Long de 5,2 mètres, il se lance à l’assaut des marchés mondiaux dans sa version quatre portes en tant que « double cabine »; un « simple cabine » fera son entrée sur scène au cours du premier semestre 2011. Sa carrosserie portée par un châssis-cadre présente le nouvel ADN du design Volkswagen. Les cambrures nettes des surfaces latérales et du capot moteur confèrent à la sculpture de l’Amarok la stabilité exigée, renforcée qui plus est, par la taille généreuse des passages de roue.
Côté propulsion, Volkswagen Véhicules Utilitaires mise pour l’introduction sur le marché sur deux turbodiesel high-tech fiables, sobres et propres. Le 2.0 TDI de 163 ch / 120 kW doté de l’injection Common-Rail dispose d’une suralimentation à deux étages via un double turbocompresseur développant un couple de 400 Nm dès 1500 tr/min. Sa consommation est de 7,8 litres (206 g/km CO2). La deuxième variante de moteur apparaîtra à mi 2010 : un quatre cylindres TDI de 122 ch / 90 kW. Son turbocompresseur aux turbines à géométrie variable développe un couple maximal de 340 Nm dès 2 000 tr/min. Il se contente de 7,6 litres aux 100 kilomètres (199 g/km CO2). Les deux moteurs sont couplés à une boîte manuelle 6 vitesses. Le réservoir de 80 litres lui assure un rayon d’action, théorique, de plus de 1000 kilomètres !
Seront disponibles trois concepts de traction. En version de base, l’Amarok sera doté d’une propulsion, pour une conduite confortable en toute circonstance, la traction intégrale permanente se justifie. Pour un emploi sans restriction, la version à traction intégrale activable s’impose. Cette dernière dispose d’un réducteur pour s’engager dans des passages contraignants et escalader des pentes jusqu’à 100 % (45°) à pleine charge.
Les principaux marchés de l’Amarok sont l’Amérique du Sud, l’Afrique du Sud et l’Australie. Dans ces pays, les pick-up sont très demandés à titre de véhicules utilitaires et de loisirs. Le lancement sur le marché sud-américain débutera au printemps 2010; il suivra en Europe au 2e semestre de la même année.
Communiqué de presse / jmr