HONDA CR-Z : un coupé sport hybride en première européenne au Salon de Genève
Première voiture hybride équipée d’une boîte à vitesses manuelle à 6 rapports, la CR-Z est présentée par Honda en première européenne au Salon de l’automobile de Genève (du 04 au 14 mars 2010).
Le caractère original et sportif de ce véhicule est souligné par sa carrosserie aérodynamique, son empattement court et la possibilité d’opter entre trois modes de conduite (sportif, économique ou un mélange des deux). Sous le capot de la CR- Z, un moteur à essence 1.5 i-VTEC assisté par un moteur électrique en parallèle constitue l’unité hybride IMA (Integrated Motor Assist). Les premières mesures effectuées ont permis d’enregistrer une consommation moyenne de 5,0 l/100 km, ce qui correspond à une émission de CO2 de 117 g/km.
Sportive et aérodynamique
La CR-Z est caractérisée par un profil cunéiforme dynamique, une ligne de capot basse et des voies larges qui confèrent à la voiture une allure athlétique. Le design intègre certains éléments de style typiquement Honda, comme le hayon à double lunette arrière ou la ligne de toit assez droite et s’abaissant vers l’arrière. Cela donne du caractère à ce coupé, ainsi qu’un profilage aérodynamique assurant de faibles turbulences et de basses consommations.
La CR-Z emprunte divers éléments à la nouvelle voiture hybride Insight, mais les différences sont nombreuses aussi. L’empattement du coupé sport mesure 115 mm de moins, ses voies sont plus larges et le châssis a aussi été adapté (jambes élastiques en alliage léger coulé et non-pas forgé, ressorts et amortisseurs aux tarages spécifiques). Avec 44 kg de moins que l’Insight, la CR-Z gagne en dynamisme.
Première hybride équipée d’une boîte 6 manuelle
C’est la toute première fois qu’un système hybride parallèle à basse consommation et émissions réduites est associé à une boîte à vitesses manuelle à 6 rapports. C’est la flexibilité du système IMA qui a permis cette combinaison. Le groupe propulseur associant un moteur à essence 1.5 i-VTEC et un moteur électrique délivre une puissance de 124 ch (91 kW ) et un couple maximal de 174 Nm. Grâce à ce dernier, la puissance augmente de 14 ch et le couple de 78 Nm. Tout ceci pour une nuisance de 117 gr. de CO2 par km.
Un coupé 2+2 pour l’Europe
Dans sa version européenne, la CR-Z est un coupé 2+2 permettant à quatre adultes de voyager sur une courte distance et inaugure un système d’éclairage diurne se présentant sous la forme d’une barre de LED sous les projecteurs, combinés avec les antibrouillards.
Communiqué de presse / jmr