RENAULT MEGANE: Coupé-Cabriolet
Forte des éléments qui ont fait le succès de sa devancière – un grand toit escamotable en verre et une large gamme d’équipements utiles, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet va plus loin en offrant plus de sensations de plein air en toute sérénité avec un pare-brise en position avancée et une vitre coupe-vent située derrière les appuie-têtes arrière.
A bord de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet, les passagers profitent d’une sensation agréable de plein air. En position cabriolet, le conducteur et les passagers jouissent d’une véritable sensation de liberté. L’accès à bord est facilité par l’avancée de 6 cm de la traverse de pare-brise par rapport à Mégane II Coupé-Cabriolet.
Une fois refermé, le toit en verre — proposé de série — évite de se sentir cloîtré. Il apporte une grande luminosité dans l’habitacle et procure une sensation d’espace et de liberté.
Pour que l’ensemble des passagers profite de la position cabriolet sans en subir les inconvénients, une vitre coupe-vent fixe (de série) a été installée derrière les appui-têtes de la deuxième rangée. Ce dispositif permet de rouler à quatre en limitant les perturbations jusqu’à 90 km/h. Associé au filet anti-remous amovible qui se positionne derrière les places avant, il permet de rouler à deux en toute sérénité, sans turbulences, quelle que soit l’allure.
Afin d’améliorer le comportement routier de son nouveau modèle, Renault à retravaillé le châssis afin d’en augmenter la rigidité en torsion (+ 80%) tant en position cabriolet que coupé.
Côté motorisations, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet dispose d’une gamme riche de sept groupes motopropulseurs essence et Diesel.
L’offre essence regroupe :
- Le moteur 1.6 110 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
- Le moteur TCe 130 – Turbo Control Efficiency, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
- Le moteur 2.0 140 ch proposé avec une nouvelle transmission continûment variable CVT.
L’offre Diesel est composée des blocs moteurs homologués Euro 5 :
- Le dCi 110 FAP disponible avec la toute nouvelle transmission automatique six rapports à double embrayage EDC — Efficient Dual Clutch — et avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports
- Le dCi 130 FAP associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
- Le dCi 160 FAP proposé avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet sera révélée au grand public à l’occasion de l’édition 2010 du Salon de Genève (4-14 mars).
Communiqué de presse / jmr