INFINITI FX30d : serait-ce la voie de la sagesse ?
Le premier FX Diesel Infiniti s’appuie sur l’ensemble des valeurs de la marque. Faisant à la fois preuve d’un raffinement d’exception et du comportement d’une vraie sportive essence, ce nouveau V6 place le FX30d au cœur du marché européen des SUV.
Depuis quelques années déjà , les moteurs Diesel ont acquis leurs lettres de noblesse. En fait depuis l’avènement du « Common Rail ». Plus aucun constructeur, ou presque, ne peut faire à moins que de proposer des motorisations Diesel. Y compris dans la catégorie Premium.
Le modèle le plus imposant, le plus audacieux et le mieux vendu d’Infiniti, le crossover FX, sera le premier à positionner la marque japonaise de luxe dans le segment du Diesel, cœur du marché automobile européen. Conçu tout spécialement pour les routes et les conducteurs européens, le petit dernier de la gamme FX offre un raffinement Diesel exceptionnel tout en conservant une âme sportive.
En s’appuyant sur tout ce que représente déjà Infiniti, le FX30d, qui sera commercialisé l’été 2010, ne concède aucun compromis en choisissant l’option « moins de CO2 ». En effet, pour tenir une telle promesse, le FX Diesel est propulsé par un tout nouveau V6 de 3,0 l développant 238 ch pour 550 Nm de couple, il n’a rien à envier aux ténors de la catégorie. Ce d’autant que sa vitesse de pointe se situe à 212 km/h.
L’équipement est lui aussi de pointe. Il atteint ici encore des sommets avec la disponibilité exclusive sur le FX30d du système Lane Departure Prevention (LDP – système de prévention de dépassement de voies). Cet équipement sécuritaire unique ne se contente pas de mettre le conducteur en garde contre tout changement de voie, mais intervient automatiquement pour guider et ramener la voiture tout en douceur dans les marquages de la voie.
Mélange de design, de qualité de construction et de technologie, le FX se voit offrir grâce à ce moteur Diesel et face à ses rivaux comme les BMW X5 et X6 ainsi que le Porsche Cayenne, un potentiel commercial multiplié par cinq. Ce moteur lui ouvre la porte de plus des 3/4 du segment des SUV Diesel.
Communiqué de presse / jmr