FORD MONDEO : le cycle de renouvellement des modèles haut de gamme s’achève

MONDEO 2010 WEB FORD MONDEO : le cycle de renouvellement des modèles haut de gamme s’achève

L’ultime niveau d’évolution du «Ford kinetic Design» met encore mieux en valeur l’élégance de cette gamme que l’on apprécie pour son remarquable confort et plaisir de conduite. Aussi bien la cinq-portes que la version break convainquent par leur allure dynamique qui profite aussi de quelques détails modernes comme la technologie d’éclairage à LED.


Avec la présentation de la nouvelle Mondeo, Ford met le point final à l’actualisation exhaustive de la palette européenne de son navire amiral qui va arriver en novembre chez les concessionnaires suisses.

Plus attractive, plus moderne et d’une plus grande technicité : la nouvelle Ford Mondeo est prête à faire ses débuts. Outre un design de carrosserie rajeuni et un intérieur sensiblement revalorisé, tout un arsenal de systèmes ultramodernes d’assistance du conducteur et de confort font partie des nouveautés significatives. Ainsi, par exemple, le système d’avertissement de déport dans la voie avec alerte de franchissement involontaire de ligne, y compris la détection de baisse de vigilance et feux de route automatiques, met-il à profit les signaux émis par la nouvelle caméra à haute sensibilité montée au niveau de la bordure supérieure du pare-brise.

D’autres fonctionnalités comme le système de surveillance des angles morts BLIS (Blind Spot Information System), le limiteur de vitesse (Speed Limiter), le verrouillage de sécurité électrique des portières arrière pour les enfants (Rear Door Power Child Locks) et la caméra de recul sont maintenant disponibles.


Dans le domaine de la chaîne cinématique, deux nouvelles motorisations de haut de gamme figurent parmi les temps forts de l’ultime génération de la Mondeo : une puissante variante de 176 kW/240 ch du Ford EcoBoost à essence suralimenté, ainsi qu’un Duratorq turbodiesel perfectionné jusque dans les moindres détails, avec technologie à rampe commune de 2,2 litres et qui se distingue en cela qu’il est, avec 147 kW/200 ch, le quatre cylindres TDCi le plus puissant à ce jour chez Ford Europe. Par ailleurs, la toute dernière génération de boîte automatique Ford PowerShift avec technologie à double embrayage est également disponible.


Communiqué de presse / jmr