ALFA ROMEO MITO : enfin disponible avec la boîte TCT
La compacte Alfa Romeo MiTo offre désormais un autre contenu hautement technologique : la boîte à vitesses à double embrayage Alfa TCT (TCT = Twin Clutch Technology), une transmission à 6 rapports ultra moderne qui allie les avantages en termes de consommation et de « dynamicité » d’une boîte manuelle aux caractéristiques de confort d’une boîte automatique
La boîte de vitesses à double embrayage Alfa TCT, accouplée à la MiTo 1.4 TB 16V MultiAir de 99 kW / 135 ch. peut être commandée dès maintenant à partir de CHF 28.350. Alfa Romeo est le premier constructeur à proposer un modèle qui allie les avantages de la technologie MultiAir à l’efficience d’une boîte à vitesses à double embrayage. Egalement de série : le système Start&Stop et l’Alfa Romeo D.N.A. Grâce à ces dispositifs, la MiTo ne consomme que 5,5 litres d’essence / 100 km et affiche des émissions de CO2 de 126 g/km ; par voie de conséquence, la MiTo TCT s’inscrit dans la classe d’efficience énergétique A.
Exit le convertisseur de couple
La transmission TCT offre aux propriétaires de l’Alfa Romeo MiTo une nouvelle dimension de la conduite automatique. Par rapport à une boîte automatique classique à convertisseur de couple, la TCT Alfa dispose de deux embrayages à sec et de ce fait, elle est donc plus dynamique et efficace. Les passages des vitesses sont effectués rapidement et pratiquement sans interruption du couple, seul le compte-tours permet de détecter le changement de vitesse. Tout ceci avec une réduction de 10 % de la consommation.
Naturellement, la boîte à double embrayage Alfa TCT peut être utilisée, soit en mode automatique, soit en mode séquentiel, en interagissant manuellement, à l’aide des palettes au volant. De plus, le système Alfa Romeo D.N.A. agit sur le contrôle de la boîte à vitesses : en mode D (Dynamic) le changement de rapport se fait à l’accélération à un régime plus élevé; le mode N (Normal) privilégie la consommation la plus avantageuse ; en mode A (All Weather) le contrôle du couple est intensifié en phase d’accélération afin d’améliorer la conduite sur chaussée à faible adhérence.
Le haut niveau d’innovation de la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage Alfa TCT est également souligné par un autre fait : le constructeur, Fiat Powertrain Technologies, a déposé pas moins de 23 brevets pour cette boîte à vitesses.
Communiqué de presse / jmr