ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI : un pot de yaourt qui a (bien) mal tourné

Si, dans la saga Abarth, il existe un chiffre mythique, c’est bien le 695 ! Je vous parle, là, d’un temps que les moins de vingt ans… A cette époque il existait, dans la banlieue de Turin, un sorcier venu d’Autriche qui « bricolait » des petites bombes sur la base de Fiat 500. Ce chiffre correspondait, en fait, à l’augmentation de cylindrée.

Bien que les paramètres aient totalement changé, il n’en reste pas moins que l’esprit demeure ! Celui-ci, désormais, est incarné par le côté exclusif de ce modèle. D’ailleurs, le patronyme Ferrari qui lui est accolé, ainsi que son prix, ne laisse planer aucun doute quant à son public cible.

En fonction de cette démarche, l’Abarth 695 Tributo Ferrari se présente comme une voiture exclusive qui doit permettre à la marque dont l’emblème est un scorpion, d’une part d’élargir sa gamme de produits et lui donner accès au segment des voitures de sport de luxe, et d’autre part, de proposer aux clients du cheval cabré, un petit modèle performant qui répond à tous les besoins de mobilité et se révèle notamment très à l’aise et pratique dans le trafic urbain.

1695 exemplaires

L’Abarth 695 Tributo Ferrari ne se distingue pas seulement par ses caractéristiques esthétiques, mais aussi par des modifications en profondeur en commençant par son moteur 1.4 Turbo T-Jet 16v qui développe pas moins de 180 ch. Cet accroissement de puissance a nécessité l’adoption d’une boîte manuelle robotisée MTA (Manuel Transmission Automated) développée par Abarth Competizione, ainsi que d’une direction dont les caractéristiques ont été adaptées au niveau des performances. Afin d’optimiser le comportement routier, ce modèle a reçu des pneus hautes performances montés sur des jantes de 17 pouces qui reprennent le design Ferrari. Le freinage a également été renforcé avec des disques démontables, des étriers fixes à quatre pistons qui proviennent de l’entreprise spécialisée Brembo.

L’Abarth 695 Tributo Ferrari, dont la production est limitée à 1695 exemplaires, est proposée en quatre teintes Ferrari exclusives : Rosso Corsa, Grigio Titanio, Blu Abu Dhabi et Giallo Modena (pourra être commandée à partir de mars 2011).

Les premiers clients suisses ont déjà pris livraison de leur Abarth 695 Tributo Ferrari à partir de fin octobre 2010.

Le prix de l’Abarth 695 Tributo Ferrari varie en fonction de la couleur :

• Rosso Corsa € 35’500.- (sans TVA ni droits de douane)
• Giallo Modena € 36’500.- (sans TVA ni droits de douane)
• Blu Abu Dhabi € 37’500.- (sans TVA ni droits de douane)
• Grigio Titanio € 37’500.- (sans TVA ni droits de douane)

Communiqué de presse / jmr