OPEL MERIVA : l’antagonisme des portes n’a posé aucun problème

Heureusement, la galaxie n’en manque pas ! A voir le nombre d’étoiles distribué chaque année, tous domaines confondus, elle a bien fait de faire des réserves, car ce sont encore cinq étoiles de plus, accordées cette fois à l’Opel Meriva par le laboratoire Euro NCAP.

Que ce soit dans le domaine de la protection des occupants, la protection des enfants, la protection des piétons ou des dispositifs de sécurité, le champion de la flexibilité obtient partout plus de points qu’il n’en faudrait pour obtenir la meilleure note. Les portes FlexDoors à ouverture antagoniste constituent un trait caractéristique de la Meriva. L’avantage pratique de son design peu conventionnel s’est très vite répandu : un angle d’ouverture plus grand que sur des portes conventionnelles, qui facilite la montée et la descente du véhicule, améliore nettement l’ergonomie pour les passagers. Seule la question de la sécurité en cas d’accident subsistait. La réponse est sans équivoque : selon les résultats de l’Euro NCAP, les portails accrochés au pilier C et de construction complexe déploient une plus grande protection pour toutes les sortes de collision, telles que par exemple lors de collisions latérales ou frontales. Par ailleurs, les FlexDoors sont sécurisées avec un système de verrouillage automatique breveté, qui verrouille les portières à partir d’une vitesse de 4 km/h. En cas d’accident, le mécanisme sera désactivé afin que les passagers puissent facilement sortir du véhicule.

Pas seulement pour les occupants

La nouvelle génération de Meriva obtient également d’excellents résultats dans le domaine de la protection des piétons. Le capot moteur est suffisamment stable et en même temps suffisamment souple dans les zones clés pour atténuer le choc de la tête en cas de scénario type d’accident impliquant un piéton. Le système de pare-chocs avant innovateur prévient les blessures graves au niveau des jambes et des genoux. En conséquence, le jugement du testeur s’est révélé positif.

La construction intelligente conséquente de la Meriva vaut doublement la peine : en plus de la protection optimale des passagers, les frais de réparation et de service restent faibles. Cela vaut surtout pour les collisions légères à faibles vitesses, qui constituent le plus gros des accidents. Une conception intelligente des zones de collision plus des solutions de réparation pratiques équivaut à la solution.

Communiqué de presse/jmr