HONDA JAZZ HYBRID : encore un peu de patience pour ce minispace urbain
Le dernier modèle hybride de Honda sera livrable en Suisse à partir de mars 2011, en trois niveaux de finition différents. Le constructeur automobile japonais confirme une fois de plus son engagement en faveur de véhicules efficients, économiques et propres, proposés de surcroît à un prix abordable.
L’époque à laquelle il fallait payer beaucoup plus cher pour s’offrir un véhicule écologique est révolue. Après la Civic, l’Insight et le coupé hybride CR-Z lancé cette année, Honda proposera en Suisse, à partir de mars 2011, son quatrième modèle bénéficiant de la fameuse technologie hybride IMA (Integrated Motor Assist). Tous ont en commun une faible consommation d’essence, des émissions de CO2 réduites et un rapport prix/performances ne craignant pas la comparaison avec des modèles essence ou diesel conventionnels.
Les qualités de la Honda Jazz sont universellement reconnues. Cette cinq portes, allie comme nulle autre les avantages d’une petite voiture en termes d’encombrement, de coûts et de sobriété avec un espace intérieur que l’on ne trouve normalement que dans le segment médian inférieur. A cela s’ajoute la sécurité, ayant décroché la note maximale de 5 étoiles décernée par Euro NCAP.
Une voiture hybride à prix abordable
A l’instar de l’Insight, la Jazz Hybrid est animée par le moteur 1,3 litre i-VTEC de Honda. Le moteur électrique est logé entre le moteur à essence et la boîte automatique à variation continue (CVT). Aux vitesses basses et moyennes, la voiture est capable de rouler en mode 100 % électrique. La puissance maximale du système hybride s’élève à 98 ch (72 kW). Cela a des répercussions positives sur la consommation et les émissions. La Jazz Hybrid ne consomme en effet que 4,5 litres d’essence aux 100 km en cycle mixte, ce qui correspond à une émission de CO2 de 104 grammes par kilomètre.
Le prix de la nouvelle Jazz Hybrid a de quoi étonner aussi, d’autant plus que toute cette technique s’accompagne d’équipements de série généreux. Au prix d’appel de 25’000 francs tout rond, la version Comfort dispose entre autres de l’ABS avec répartiteur électronique et aide au freinage d’urgence, du système de stabilité VSA, d’airbags frontaux, latéraux et rideaux, d’appuie-tête actifs, de la climatisation automatique, de rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants et d’une radio stéréo avec lecteur CD.
Communiqué de presse/jmr