OPEL INSIGNIA OPC : on ne rigole plus du coté de Rüsselsheim
L’Opel Insignia OPC, le modèle haut de gamme de la marque, d’une puissance de 239 kW / 325 ch, est désormais disponible en version à boîte automatique 6 vitesses. La version haute performance, à quatre roues motrices, de ce modèle à succès offre un dynamisme et une culture de conduite répondant aux exigences les plus élevées
Grâce à l’électronique, il est désormais facile de varier le caractère d’un même véhicule. L’Opel Insignia OPC ne déroge pas à la règle en offrant trois degrés de comportement. La commande adaptative de transmission est liée avec le châssis mécatronique FlexRide qui, outre un réglage de base avec mode normal équilibré, propose deux autres programmes de conduite au choix : le réglage « Sport », pour plus d’agilité et moins de mouvements de carrosserie, la direction est encore plus directe, la pédale d’accélération encore plus rapide et le châssis peut passer en mode haute performance. Pour ajouter un charme optique supplémentaire, les cadrans sont illuminés en rouge. La caractéristique de changement de vitesse de la boîte automatique OPC est généralement plus dynamique et s’ajuste aux modes standard et sport du mode de conduite correspondant. Le réglage OPC est encore plus sportif et sans compromis : En cas d’accélération intensive, les points de commutation sont fixés dans la plage de régime maximale, en cas de freinage puissant, avant des virages p. ex., le passage aux vitesses inférieures est très dynamique.
Performances et sobriété
Les performances de conduite, ainsi que les valeurs de consommation et d’émission de la nouvelle motorisation sont pratiquement au niveau de la version à boîte de vitesses manuelle. Pour l’accélération de zéro à 100 km/h, les versions automatiques de l’Insignia OPC prennent entre 6,3 (berline) et 6,6 secondes (Sports Tourer), la vitesse maximale (limitée électroniquement) est de 250 km/h ; les valeurs combinées de consommation et d’émissions MVEG de la nouvelle configuration sont de 10,7 l/100 km et les émissions de CO2 de 251 g/km (berline quatre / cinq portes) ou, le cas échéant 11,0 l/100 km et 259 g/km (Sports Tourer).
« La version automatique représentait un désir des clients, plusieurs fois exprimé », indique Michael F. Meyer, directeur du marketing des produits de l’Adam Opel GmbH. « Nous avons satisfait ce désir et complété ainsi la gamme de motorisation de l’Insignia OPC d’une alternative attrayante, et ce, pour un excellent prix. »
La gamme de prix de la nouvelle motorisation commence à CHF 66’600 pour la berline à quatre portes (berline à hayon arrière cinq portes CHF 67’100 / Sports Tourer CHF 68’700, TTC).
Communiqué de presse/jmr
