GUMPERT TORNANTE : avec ce Fast Tourer, Touring revient sur le devant de la scène
De tout temps, le Salon International de Genève a été LA scène mondiale dédiée aux premières d’exception, comme l’est cette Touring Superleggera réalisée à la demande de la manufacture de voiture de sport allemande Gumpert
La base de cette Gumpert Tornante est constituée d’un châssis inédit entourant un groupe propulseur basé sur un V8 : cette Tornante est censée compléter la gamme de modèles Gumpert et ceci dès 2012. Le but fixé à Touring pour le développement de ce coupé deux places, était de réaliser un dessin offrant un petit plus en matière d’espace, mais également de confort et d’élégance. Sans renier les compétences de base de Gumpert, à savoir son savoir-faire en matière de sport automobile, il fallait concilier aérodynamique, portance, refroidissement du moteur et des freins ainsi que le confort.
Tradition et modernisme
C’est donc une carrosserie en matières composites montée sur un châssis tubulaire fabriqué en chrome molybdène qui constitue la cellule de sécurité de la Tornante : un ensemble à la fois léger et particulièrement rigide, référence faite au procédé de construction Superleggera, breveté en 1936 déjà par Touring.
Le cœur de l’ensemble est constitué du V8 biturbo de 4,2 litres de cylindrée dont on extrait 700 ch dans sa version de base. Le train roulant de la Tornante possède une boîte à commande par palettes TT40e, déjà utilisée pour le modèle Apollo.
Cette Gumpert Tornante sera présentée le 1er mars 2011 en première mondiale sur le stand Gumpert/Touring, Halle 2, stands 2055/2057.
Cp/abé.
