HONDA EV CONCEPT : quel magnifique défi pour les ingénieurs, que la propulsion alternative
On se croirait revenu à l’époque héroïque (fin du 19e début du 20e siècle) ou une foultitude d’apprentis sorciers ou petits génies de la mécanique élaboraient, chacun dans leur coin, divers systèmes afin de créer un véhicule automobile. Le Concept EV Honda de véhicule électrique sera exposé à Genève aux côtés d’une plate-forme pour véhicules hybrides rechargeables.
Le Concept EV est conçu pour répondre aux besoins quotidiens de déplacement des citadins et fait appel à la même architecture 5-places que sur la Jazz. Le Concept EV Honda dispose d’une autonomie théorique de 160 km (100 miles) par charge selon des tests en laboratoire utilisant le cycle urbain EPA U.S. LA4*. L’autonomie peut être optimisée en recourant à un entraînement électrique trimode dérivé du coupé sportif Honda CR-Z année-modèle 2011. Le Concept EV Honda comporte en outre plusieurs dispositifs didactiques interactifs pour apprendre au conducteur à optimiser l’autonomie de la batterie.
Parallèlement au Concept EV Honda, on pourra découvrir un prototype de station de recharge Honda, qui donnera un aperçu de ce que pourrait être à l’avenir une infrastructure de recharge intuitive et facile d’emploi pour le consommateur.
Dieu que le chemin est long !
Honda dévoilera également une plate-forme hybride rechargeable, présentant le système hybride à deux moteurs électriques de la prochaine génération. Intégré à une plate-forme de véhicule de taille moyenne, l’hybride rechargeable est conçu pour être compatible avec les habitudes de conduite au quotidien, en tenant compte à la fois des trajets courts et fréquents en mode tout électrique et, au besoin, des déplacements à longue distance.
Le système Honda à deux moteurs électriques adapte en permanence son fonctionnement selon trois modes différents pour optimiser le rendement énergétique: tout électrique, essence-électrique et moteur thermique seul. L’hybride rechargeable fait également appel au freinage régénératif pour recharger la batterie.
Ces concepts seront montrés dans le cadre de la démarche « Route to Zero Emissions » (Vers le Zéro Emission) de Honda, afin d’illustrer les technologies hybrides actuelles.
FCX Clarity
La FCX Clarity sera exposée aux côtés de deux concepts qui démontrent son rôle de solution ultime en matière de « mobilité zéro émission ». Le premier véhicule électrique de série à pile à combustible au monde est proposé en leasing depuis 2008 aux Etats-Unis et au Japon.
Communiqué de presse/jmr
