JAGUAR XKR-S : chatouillé dans son amour-propre, le fauve de Coventry se lâche enfin !

Est-ce pour fêter les cinquante ans de la E-TYPE ? Toujours est-il que le constructeur britannique, avec la XKR-S, nous gratifie d’un modèle exceptionnel. Jaguar va présenter, dans le cadre du Salon de Genève, l’un des modèles de série les plus performants de son histoire. Cette expression ultime de la série XK, associe le luxe d’une Grand Tourisme avec les performances d’un coupé pur et dur.

Suralimenté par un compresseur mécanique, le moteur V8 de 5.0 litres développe 405 kW (550 ch). Il dispose d’un couple imposant de 680 Nm et permet à la XKR-S de passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. La vitesse maximale est limitée à 300 km/h à l’aide d’un module électronique – au lieu de 250 km/h pour le modèle de série – si bien que Jaguar a ainsi accès au très élitaire « Club 300 ». . Des perfectionnements ciblés portés au train roulant génèrent un comportement routier de la plus haute précision pour un plaisir de conduire qui n’a guère son pareil. La programmation du système d’amortissement adaptatif a également été revue afin que la tenue de route de ce coupé, qui fait appel à une architecture très légère en aluminium, gagne encore en efficacité.

Entre traditions et modernisme

Alimentée par injection directe, la Jaguar XKR-S est la seule voiture de sa catégorie dont les émissions de CO2 sont inférieures à 300 g/km. Son échappement actif émet une sonorité qui s’inspire directement de celles issues de la compétition automobile « La XKR-S ouvre à Jaguar un nouveau marché concurrentiel, affirme Adrian Hallmark, Global Brand Director de Jaguar Cars. Nous voulons ainsi nous adresser aussi bien à des clients fidèles qu’à de nouveaux utilisateurs désireux de découvrir le plaisir que dispense une Jaguar disposant de performances à couper le souffle ! »

Mis à part la révélation de la nouvelle XKR-S, Jaguar célèbre aussi les 50 ans de la célèbre E-TYPE qui fut, elle aussi, présentée pour la première fois au public dans le cadre du Salon de Genève. Elle avait alors fait sensation dans les milieux de l’industrie automobile mondiale et son style a inspiré le design des voitures de sport bien au-delà des années 60. Ses lignes sont si pures, si harmonieuses et intemporelles que le Musée d’Art Moderne de New York a admis une Jaguar E-TYPE dans son exposition permanente. Au demeurant, l’influence de ce modèle exceptionnel continue, aujourd’hui encore, d’être perçue dans chaque nouvelle Jaguar. « La signification de ce modèle pour le design automobile se situe à un niveau insoupçonné, dit Ian Callum, directeur du design Jaguar. 1961 a vu l’avènement d’une voiture qui incarnait l’esprit d’une époque révolutionnaire. »

Communiqué de presse/jmr