OPEL AMPERA : le modèle de série définitif, entre en scène à Genève, en première mondiale

OPEL AMPERA : le modèle de série définitif, entre en scène à Genève, en première mondiale

Avec son lancement sur le marché de la voiture électrique à la fin de cette année, Opel créé un nouveau segment au sein du marché automobile européen et souligne ainsi son rôle d’innovateur en matière de solutions de mobilité avancées. Avec son système de transmission électrique unique en son genre, l’Ampera cinq portes se présente comme un véhicule destiné à un usage quotidien à part entière.

La curiosité que suscite l’Ampera est très importante. Raison pour laquelle, l’entreprise lance actuellement le Blog Opel Ampera sous la forme d’un journal intime en ligne. Les ingénieurs, designers et experts en marketing décrivent le concept, la technologie, la fiabilité au quotidien et l’écocompatibilité de ce véhicule révolutionnaire. « Et il est évident qu’un tel produit innovateur requiert beaucoup d’explications. C’est pourquoi, mes collègues et moi pesons que ce blog est utile et important », a affirmé Rita Forst, responsable des technologies chez Opel, dans son article d’ouverture. Le blog est disponible en allemand et en anglais.

Une adaptation du style de conduite n’est pas nécessaire

L’Opel Ampera est la première voiture fonctionnant à l’électricité qui n’émet presque pas d’émissions sur le marché européen, pour laquelle il est inutile de modifier ses habitudes de conduite. De plus, le souci de tomber en panne avec une batterie à plat est écarté grâce au concept « Extended Range » (autonomie étendue).

La batterie de l’Ampera se recharge entièrement en l’espace de quatre heures sur une prise de 230 volts, ce qui souligne l’utilisation au quotidien du véhicule et, étant donné qu’environ 80% des européens parcourent moins de 60 kilomètres par jour avec leur voiture, la batterie lithium-ion de 16 kWh délivre l’énergie nécessaire pour un usage quotidien. Sur de plus longues distances, un moteur à essence fonctionnant comme un générateur fournit le courant nécessaire. Ce type d’approvisionnement permanent en énergie assure une conduite sereine sans arrêt de chargement de batterie pour une autonomie de plus de 500 kilomètres.

Les 370 Nm de couple du moteur électrique, développant de 111 kW/150 ch, sont immédiatement utilisables et l’Ampera accélère de zéro à 100 en neuf secondes ; la vitesse maximale atteint les 161 km/h.

Le conducteur de l’Ampera peut choisir entre les modes Normal, Sport, Montagne et Ville en utilisant la touche qui se trouve sur la console centrale. Ces préréglages favorisent une gestion optimale de l’énergie, en fonction du profil d’utilisation et celui de la route.

Communiqué de presse/jmr