VW GOLF CABRIOLET : une hirondelle ne fait pas le printemps, mais le printemps fait sortir les cabriolets

Volkswagen inaugure la saison Open Air 2011 en présentant, en première mondiale au 81e Salon automobile de Genève le nouvel opus de son cabriolet Golf. Attendu avec impatience, il reprend le nouveau design de sa sœur à toit classique et trois portes.

La nouvelle Golf cabriolet affirme son individualité par sa nouvelle poupe, la ligne de toit plus plane et le pare-brise plus incliné. Une dynamique très particulière naît lorsque le cabriolet est choisi avec les phares bi-xénon optionnels. Toujours de série: les feux arrière LED de style GTI. La protection antitonneau escamotable automatiquement, les airbags frontaux et latéraux tête/thorax, l’airbag genoux côté conducteur et l’ESP sont toujours garants de la sécurité à bord.

La classe d’une vraie capote textile

Le nouveau cabriolet est parmi les plus silencieux de sa classe. Ce calme bienfaisant est le mérite de la nouvelle capote textile, optimisée avec soin. Elle est entièrement automatique de série et s’ouvre extrêmement vite. Elle peut être actionnée, à l’ouverture comme à la fermeture, jusqu’à une vitesse de 30 km/h.

Le cabriolet est doté de six moteurs turbo à injection directe avec une puissance allant de 105 ch / 77 kW à 210 ch / 155 kW. Quatre moteurs essence (TSI) et Diesel (TDI) disposeront de la boîte à double embrayage DSG et trois des BlueMotion Technologies particulièrement sobre. L’utilisation efficiente du carburant est démontrée à l’exemple de la Golf cabriolet 1,6 TDI de 105 ch avec BlueMotion Technologies : il ne consomme que 4,4 l/100 km (soit 117 g/km CO2).

Le Cabriolet Golf peut être commandé au Salon de Genève. Son prix en Suisse n’est pas encore connu.

Communiqué de presse/jmr