JAGUAR C-X75 : la puissance et la sportivité du félin électrisé par le système hybride

Le 8 mai, Jaguar a confirmé à Londres que la « supersportive » C-X75 à propulsion hybride, présentée comme étude à l’occasion du dernier Mondial de Paris, sera construite en série limitée à 250 exemplaires. Pour ce faire, la marque indo-anglaise s’est associée avec la renommée écurie de F1 Williams.

Le projet intitulé C-X75 représentera le stade ultime du savoir-faire de la marque, tant sur le plan du design que des techniques avancées. Cette voiture reprendra pratiquement « à la lettre » les lignes de l’étude dévoilée à Paris et sera en mesure de respecter toutes les conditions pour en faire un véhicule de route de tous les jours.

« Depuis toujours, nous avons été convaincus que la Jaguar C-X75, même en version route, sera aussi renversante que l’est l’étude » précise Ian Callum, le directeur du design de Jaguar. « Ce sera la Jaguar la plus raffinée et technologiquement avancée que nous n’ayons jamais construite. Et, parmi les supersportives de ce monde, elle sera la plus belle. »

Jaguar va développer la C-X75 en étroite collaboration avec Williams F1. Cette écurie, réputée pour ses nombreux succès remportés en Formule 1, y contribuera surtout par son savoir-faire en matière aérodynamique et ceux acquis dans la technique des carbones et dans la technologie hybride. Cette coopération représente en effet la crème de l’engineering et des facultés d’invention britanniques.

Exit les microturbines

Certes, la technique des microturbines, telle qu’elle avait été présentée à Paris, ne sera pas transférée dans les C-X75 de série – néanmoins, Jaguar continue à son développement.

« Afin de pouvoir commercialiser la C-X75 sur une période donnée, il nous fallait mettre au point une chaîne propulsive tout aussi innovatrice. La solution consiste maintenant en un moteur à explosion dernier cri, d’une cylindrée relativement faible, avec un taux de surcompression élevé qui profite de l’apport d’un groupe électrique monté sur chaque essieu », continue Bob Joyce, le directeur technique du Groupe Jaguar Land Rover.

Lorsque les moteurs électriques et celui à combustion interne s’associent, la C-X75 à transmission intégrale se transforme en l’une des voitures sportives les plus rapides qui soient : l’accélération de 0 à 96 km/h s’effectuera en moins de 3 secondes et la vitesse maximale se situera autour des 320 km/h. Comme limite des émissions de CO2, les ingénieurs visent 99 g/km – ce sera possible, grâce à la construction extrêmement légère et à l’aspect novateur des éléments propulsifs. Ajoutons encore que cette supersportive sera capable de se mouvoir, grâce à la seule électricité, dans un rayon pouvant atteindre 50 km.

Ah ! … encore un petit détail : son prix. Selon les marchés, il oscillera entre 700 et 900’000 livres Sterling – à ce prix-là, on ne saurait se refuser ce cadeau technologique…

Communiqué de presse/ATN/abé.