LANCIA NEW YPSILON : élégance néo rétro à l’italienne, en catégorie premium
La nouvelle Lancia Ypsilon, la voiture urbaine de la catégorie premium, est annoncée. Avec un style élégant et raffiné, une carrosserie cinq portes, la technologie du moteur TwinAir, l’assistance au parcage, elle affirme son positionnement de voiture luxueuse et accessible, intelligence et forte personnalité.
Mesurant 3.84 mètres de longs, la nouvelle Ypsilon applique le concept du modèle compact premium, elle conjugue à la perfection, un style au chic bien italien, des innovations techniques et une prise en compte écologique. Une carrosserie aux traits élégants, typiquement italiens, est associée à une technique des plus modernes, tant au niveau de la mécanique que du confort. La calandre reprend des éléments stylistiques qui s’inspirent de ceux qui ornaient les Lancia des années 1960 et 1970, mais modernisés. Les poignées des portières arrière sont intégrées à la carrosserie tandis qu’à l’avant elles sont volontairement massives, si bien qu’il faut y regarder à deux fois pour constater que la Lancia Ypsilon est une cinq portes. Les ailes arrière sont bien apparentes et accueillent des groupes optiques en parfaite harmonie avec le dessin de la partie postérieure. L’habitacle aéré de la nouvelle Lancia Ypsilon se distingue par son élégance et son confort.
Et revoici le TwinAir
Le moteur TwinAir qui entraîne la Lancia Ypsilon est l’un des groupes propulseurs les plus écologiques au monde. Lorsqu’il est accouplé à la boîte automatique DFN et que le conducteur sélectionne le mode de conduite ECO, le bicylindre MultiAir – dont la distribution est prise en charge par une commande électrohydraulique – se contente de 4,1 l/100 km, ce qui équivaut à des émissions de CO2 de seulement 97 g/km. Des valeurs de consommation qui sont de 30 % inférieures à celles d’un quatre cylindres offrant des performances équivalentes. Mis à part le moteur TwinAir de 0,9 litre de 85 ch, la Lancia Ypsilon est également proposée avec un moteur à essence 1.2 8V de 69 ch, ainsi qu’un diesel Multijet de 1,3 litre et 95 ch. Toutes les motorisations de la nouvelle Ypsilon sont conformes à la catégorie de rendement énergétique A.
La deuxième génération du système l’assistance au parcage « Magic Parking » est disponible en option. Activé par le conducteur, ce dispositif comporte des capteurs situés dans le bouclier avant et qui mesurent l’espace disponible pour se garer. Si l’emplacement est supérieur à 4,60 m. – soit environ 80 cm de plus que la longueur hors tout du véhicule – le conducteur enclenche la marche arrière et se contente d’agir sur la pédale des freins et l’accélérateur et la voiture effectuera d’elle-même les manœuvres nécessaires pour se garer.
Cette voiture sera chez les concessionnaires suisses à partir du 24 juin prochain.
Communiqué de presse/jmr
