RENAULT FLUENCE Z.E : Bibendum lui remet le challenge 2011, devant une sacrée concurrence
Renault Fluence Z.E monte sur la première marche du podium de la course « intercity » de 300 km du challenge Bibendum 2011. Elle rafle ainsi le titre devant de performants roadsters électriques, mais aussi aux véhicules à hydrogène et à pile à combustible.
Par cette victoire, Renault démontre que sa technologie 100 % électrique, accessible au plus grand nombre grâce à ses prix, est aussi la plus efficace. Par exemple, le bilan CO2 complet du puits à la roue de Fluence Z.E., calculé par l’équipe d’experts Michelin, est de 57 g/km, soit 8% de mieux que les chiffres d’homologation du véhicule.
Grégory Fargier, pilote d’essais chez Renault Sport Technologie et Sylvie Savornin copilote, ont déclaré « nous sommes très heureux d’avoir gagné le challenge devant des concurrents plus exclusifs. Ce challenge nous a permis d’exploiter tout le potentiel du véhicule. La conduite est fiable, agréable et efficace. »
Pour pouvoir réaliser les 300 km, un changement de batterie a été effectué à mi-parcours en 6 minutes chrono. Cette performance a été réalisée dans les conditions du rallye grâce à une modification des fixations de la batterie, afin d’utiliser un outillage manuel. Le système de fixation de série étant automatisé.
5 autres trophées sont remportés
Renault Fluence Z.E. se hisse en 1re position de l’épreuve de manœuvrabilité sur le circuit de l’ADAC. Dans les mains de Gregory Fargier, elle a réalisé un temps record de 2,02 minutes, soit 5 secondes de moins que la plus rapide des Tesla.
Renault Fluence Z.E. a reçu l’« award » de la meilleure efficacité énergétique. Elle a réussi à parcourir les 300 km du Challenge Bibendum en ne consommant que 37,44 kWh. Une performance rendue possible par le rendement énergétique du véhicule et l’éco-conduite « Renault Driving Eco² » de son pilote.
Le bilan CO2 complet du puits à la roue a été récompensé par un « award ». Calculé par l’équipe d’experts Michelin, ce chiffre de 57 g/km est inférieur à celui des véhicules hybrides et à piles à combustible. Il démontre que la technologie électrique Renault est la solution d’énergie alternative la plus « propre » et la plus performante.
Tout naturellement, elle reçoit également un « award » pour les émissions locales, puisqu’elle ne rejette aucune émission polluante à l’usage.
Enfin, Renault est gratifié d’un « award Design » de la meilleure intégration des solutions de recharge de la batterie dans le véhicule.
Communiqué de presse/jmr