SEAT CUPRA R : l’Ibiza et la Leon ont suivi une cure intensive d’anabolisant

SEAT lance deux modèles spéciaux exclusifs pour la Suisse, en série limitée, l’Ibiza CUPRA « R210 SEAT Swiss Racing » et la Leon CUPRA « R310 SEAT Swiss Racing ». Le parrain n’est autre que le pilote suisse Fredy Barth. L’année dernière, il a disputé sa première saison en WTCC (World Touring Car Championship). En 2011 également, il repart au volant de la SEAT du Swiss Racing Team.

Dans un passé récent, les bombes espagnoles avaient généralement pour origine une volonté indépendantiste et un goût immodéré pour la terreur. Heureusement, il semblerait que ce ne soit plus le cas ! Désormais elles ont pour noms SEAT Ibiza CUPRA et Leon CUPRA, et c’est tant mieux, car la seule terreur qu’elles veulent inspirer se situe sur les circuits. Surtout lorsqu’elles sont affublées du sigle « Swiss Racing ».

Ibiza CUPRA « R210 SEAT Swiss Racing » by Fredy Barth

Comme si les 180 ch libérés par le 1.4 TSI ne suffisaient pas, ABT a musclé plus encore le moteur de l’Ibiza, à 210 ch et ajoute aussi 40 Nm à 290 Nm. Grâce à l’ESP de série avec fonction supplémentaire XDS (blocage de différentiel électronique), elle transmet sa puissance à la route de manière optimale. A cet égard, les pneus 215/40 chaussant les jantes en alu 17 pouces « AERA Titan » et le train de roulement sport apportent eux aussi leur contribution.

Un éclairage bi-xénon avec AFS et des antibrouillards avec fonction cornering, ESP avec EBA, DSR, XDS et contrôle de la pression des pneus, ainsi que le Hill Hold Assist (assistant de démarrage en côte) sont de série.

La Leon CUPRA « R310 SEAT Swiss Racing » by Fredy Barth

Son moteur 2.0 TSI ne développe pas moins de 310 ch – avec ABT-Chiptuning – surpassant ainsi les véhicules de course du championnat de voitures de tourisme ! D’ailleurs, la CUPRA « R310 Swiss Racing » by Fredy Barth arbore aussi un look de fonceuse avec des freins sport et leurs pinces rouges, sans oublier les jantes en alu « POTENZA » 19 pouces, de couleur noire.

Le couple de la Leon CUPRA « R310 SEAT Swiss Racing » a été augmenté de 40 Nm à 390 Nm. Avec une vitesse de pointe de 270 km/h et un sprint de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes seulement.

Stage de conduite et de sécurité inclus

Quiconque roule au volant de l’un des modèles spéciaux SEAT ferait bien de savoir où sont les limites ; tant les siennes en tant que conducteur que celles de son véhicule.

C’est pourquoi SEAT offre à tout acheteur de l’un des deux modèles spéciaux un stage de conduite et de sécurité. Des instructeurs expérimentés dirigeront le stage permettant aux participants d’améliorer leurs réactions et leurs réflexes en matière de conduite et de freinage.

Après quoi, le plaisir de conduire au volant d’un puissant bolide SEAT sera renforcé, tout comme la sécurité.

Communiqué de presse/jmr