FIAT FREEMONT : la première concrétisation issue de ce mariage de raison

Elaboré sur la base du Dodge Journey, le Freemont est le premier véhicule Fiat issu du partenariat conclu avec Chrysler Group. Il sera fabriqué dans l’usine mexicaine de Toluca où est déjà produite la Fiat 500 destinée au marché américain.

Véhicule de dimension universelle, le Freemont est conçu pour répondre aux diverses exigences des familles et de ceux à la recherche d’une voiture particulièrement spacieuse. Les dimensions (longueur 489 cm, largeur 188 cm, hauteur 172 cm) garantissent une excellente habitabilité, grâce aussi à l’empattement qui est le plus important de sa catégorie (289 cm).

Le Fiat Freemont assure un maximum d’espace, de confort et de polyvalence grâce aux 7 places standard avec une vraie troisième rangée de sièges accueillants, facilement accessible par les grandes portières qui s’ouvrent à 90°. Spacieux et pratique à souhait, ce nouveau modèle répond aussi bien aux exigences de la famille moderne qu’à tous ceux qui, pour le quotidien et les activités de loisirs, souhaitent disposer d’un véhicule qui soit à la fois dynamique et polyvalent. Une position de conduite surélevée, un espace généreusement dimensionné, de nombreux rangements et un grand coffre divisé en deux compartiments avec un plancher de chargement plat et un volume utile de 1’461 litres.

V6 et transmission intégrale n’arriveront qu’en fin d’année

En Suisse, lors du lancement commercial, ce nouveau modèle est proposé en deux variantes, soit « Freemont » et « Freemont Urban » ; et avec un moteur Diesel en double déclinaison de puissance : Multijet 2 2.0 16V de 140 ou 170 ch.

Un groupe V6 essence de 3,6 litres développant 276 ch associé à la traction intégrale arrivera sur le marché en automne 2011, tandis que le quatre cylindres 2.0 Multijet de 170 ch allié à un dispositif 4×4 sera dans le réseau Fiat à la fin de cette année. Ces deux moteurs seront accolés à une boîte automatique à six rapports.

Le Fiat Freemont se distingue par des équipements de sécurité en série, du plus haut niveau : 6 airbags, l’ABS y compris une aide au freinage d’urgence, le correcteur électronique de trajectoire (ESP) avec retenue pour le démarrage en côte (Hill-Holder), et un dispositif de protection en cas de retournement (ERM). Il en va de même du « Child Booster » qui assure en toutes circonstances un positionnement correct des enfants, de même que le régulateur de vitesse.

Vous le trouverez déjà dans les concessions à partir de 39’150 francs.

Communiqué de presse/jmr