JEEP TURBODIESEL : Grand Cherokee et Compass se mettent au « mazout »
Depuis le mois de juin de cette année le nouveau tout terrain de luxe Jeep® Grand Cherokee est également disponible en Suisse avec un moteur turbodiesel. Le design de la nouvelle Compass, s’inspire de celui du Grand Cherokee. Elle associe ainsi le caractère fonctionnel d’un 4X4 avec les performances, le comportement routier, l’économie et surtout le prix d’une voiture compacte.
L’application de matériaux de grande valeur, une finition minutieuse dans les moindres détails, un confort raffiné et un équipement de sécurité exemplaire distinguent le caractère de la nouvelle Jeep Grand Cherokee.
Des performances souveraines caractérisent le Grand Cherokee 3.0 V6 CRD, au même titre que son efficience écologique. Ainsi, dans le cycle normalisé, la consommation moyenne est de 8,3 l/100 km tandis que les émissions de CO2 se situent à 218 g/km.
Son moteur a été développé par l’entité technique Fiat Powertrain.
Le V6, ouvert à 60 degrés avec deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres et 24 soupapes. est entièrement réalisé en aluminium.
L’injection à rampe commune (common rail) avec une pression de 1’800 bars, le turbocompresseur Garrett à géométrie variable ainsi qu’un intercooler, contribuent à augmenter le rendement de ce propulseur. Afin de respecter la norme Euro 5, ce moteur a été équipé d’un catalyseur à oxydation, d’un filtre à particules et d’une gestion électronique pour le recyclage des gaz d’échappement.
Développant 241 ch, ce moteur possède un couple de 550 Nm entre 1’800 et 2’800 tr/min, de ce fait sa capacité de remorquage est de 3,5 tonnes. Pour sa part, la version 3.0 CRD de 190 ch dispose de 440 Nm entre 1’600 et 2’800 tr/min.
Le prix d’entrée est de CHF 69’950.— pour le Limited et de CHF 80’850.— pour l’Overland.
Compass : une Jeep urbaine au format compact
La nouvelle Compass se présente avec un design particulièrement attractif, qui s’inspire du look du luxueux Grand Cherokee. Elle associe ainsi le caractère fonctionnel d’un véhicule tout terrain avec les performances, le comportement routier, et le prix d’une voiture compacte. En outre, elle possède un style intérieur valorisé par des matériaux agréables et un nouveau volant gainé de cuir avec des commandes intégrées pour la radio et le régulateur de vitesse. L’ordinateur de bord intègre un contrôle de la pression des pneus. Diverses aides à la conduite, incluant un correcteur de trajectoire « ESC », une assistance au freinage d’urgence, un contrôle de motricité, le système anti-retournement « ERM » et un dispositif de freinage ABS avec détection de la nature du revêtement, font partie de la dotation.
La Jeep Compass est proposée avec un moteur à essence ou un turbodiesel inédit, disponible en deux niveaux de puissance. Le moteur à essence de 2,4 litres (170 ch) ainsi que le 2.2. CRD de 163 ch sont accouplés à la boîte automatique active « Freedom Drive I » qui répartit progressivement la force entre les trains avant et arrière. Un verrouillage manuel du différentiel central est possible.
Pour la première fois, une version dotée du turbodiesel 2.2 CRD de 136 ch est disponible en configuration traction avant.
Avec 10 % d’augmentation de cylindrée, de 2.0 à 2.2 litres, on a gagné 16 % en puissance, 3 % de couple et 25 % en capacité de tractage, à 2.0 tonnes. Grâce notamment à un catalyseur à oxydation, un filtre à particules, un dispositif enclenchable pour le refroidissement des pistons, ainsi qu’un système de refroidissement des gaz d’échappement en phase de recyclage, le moteur 2.2 CRD est conforme aux normes Euro 5.
La gamme de prix va de CHF 39’450.— à CHF 44’900.— et la version traction avant coûte CHF 35’800.—
Communiqué de presse/jmr