JAGUAR C-X16 CONCEPT : ce à quoi devrait ressembler l’héritière des XK-Séries

Nettement moins extravagant, et technologiquement plus proche de la réalité, que le Concept-Car C-X75, le coupé C-X16 préfigure la nouvelle signature stylistique de la marque ainsi que l’orientation technique du félin. Très proche de ce que devrait être la nouvelle sportive de Coventry, ce prototype sera exposé à Francfort.

 

Le C-X16 préfigure la manière dont les Jaguar de demain réussiront à développer leur puissance dans un total respect de l’environnement. Ce concept est animé par un groupe propulseur hybride expérimental dérivé du système KERS développé pour la Formule 1, lequel associe un moteur V6 tout en alliage suralimenté par compresseur, à un moteur électrique destiné à apporter un surcroît de performances.

Ultime interprétation de la philosophie Jaguar, axé sur la « redéfinition de la performance », ce système s’articule autour d’un moteur V6 d’une cylindrée de 3,0 litres développant 380 ch (280 kW) pour un couple de 450 Nm grâce à sa conception résolument innovante. Ce V6 est assisté d’un moteur électrique développant 70 kW (soit l’équivalent de 95 ch) pour un couple de 235 Nm, que le conducteur peut solliciter en appuyant sur un bouton prévu à cet effet sur le volant.

Couplé à une boîte de vitesses à huit rapports et implanté dans un châssis en aluminium allégé, ce groupe propulseur permet au C-X16 d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 300 km/h tout en affichant une consommation de seulement 6,9 l/100 km et un taux de rejets de CO2 de 165 g/km.

La patte de Ian Callum

Avec le C-X16, le célèbre langage stylistique de Jaguar – qui lui a valu nombre de distinctions – subit une nouvelle évolution. D’une étonnante simplicité, il se définit essentiellement par trois «lignes maîtresses» : la ligne d’embouti des ailes avant, les épaulements arrière qui enveloppent littéralement la poupe et la ligne de toit résolument étirée.

« Cette voiture brille avant tout par sa prestance. Il s’agit fondamentalement d’une voiture taillée pour la route qui a su intégrer chacun des codes du design. Nous avons étiré ces trois lignes maîtresses au maximum vers l’arrière en vue de créer une tension dynamique. Cette voiture dégage une impression de puissance latente et semble détenir le pouvoir d’entrer instantanément en action » déclare Ian Callum, directeur du design chez Jaguar Cars.

A l’intérieur, plusieurs éléments de l’agencement du C-X16 se distinguent par leur ergonomie d’inspiration aéronautique, à l’instar du levier de sélecteur de type « joystick » et des rangées de commutateurs à bascule qui font référence à certaines Jaguar de course de légende. Le caractère résolument exclusif du design extérieur se prolonge à l’intérieur, dans un habitacle habillé d’un rouge absolument sublime et de matériaux parmi les plus nobles : cuir, suédine, aluminium usiné anodisé, fibre de carbone et chrome noir.

Communiqué de presse/jmr