SSANGYONG SUT-1: il vient épauler le Korando dans sa reconquête de l’Occident!

Présenté à Genève sous forme de Concept Car, le nouveau pick-up baptisé SUT 1 est arrivé au terme de son développement. La version définitive sera dévoilée, en première mondiale, à Francfort lors de l’IAA. Le SUT-1 de SsangYong est prêt à entrer en production de série d’ici la fin de l’année.

 

 L’application des dernières techniques de conception moderne au traditionnel pick-up a donné lieu à un véhicule utilitaire sportif et élégant représentant parfaitement le dynamisme et la force de SsangYong Motors. Équilibre des besoins de volume de chargement et de lignes séduisantes, SUT-1 est le véhicule idéal pour une grande variété des conducteurs, amateurs de loisirs ou nécessitant un véhicule aussi conçu pour les professionnels.

Sa longueur de 4,985 m, sa largeur de 1,910 m et une hauteur de 1,755 m en font un véhicule de choix avec beaucoup d’espace, pour une modularité élevée.

Le design du SsangYong, reprenant les derniers traits de style de la Marque, abrite un habitacle spacieux, sous forme de double cabine cinq places, ce qui permet au conducteur et aux passagers de voyager confortablement vers l’activité qu’ils ont choisie. Un plateau de 2m² offre un espace généreux pour tous types d’équipements de sports extrêmes, ce qui fait du SUT-1 le compagnon de loisirs idéal pour tous.

On ne parle pas encore de « downsizing », mais…

Doté d’une motorisation 2.0l Diesel, satisfaisant aux normes d’émissions Euro 5, celui-ci ce révèle performant et économe. Développant 155 ch à 3400 tr/min pour un couple maximal de 360 Nm maintenu sur une large plage de régime allant de 1500 à 2800 tr/min, tandis que le couple maximal de 190 Nm est délivré à partir de 1000 tr/min. Les émissions de CO2 ont été réduites à 186g/km, ce qui représente une amélioration de 9% par rapport aux performances antérieures du moteur.

Les conducteurs ont la possibilité de choisir entre une transmission, 2WD propulsion ou 4 roues motrices pour leur SUT-1, couplée à une boîte à vitesse à six rapports, manuelle ou automatique.

Comme on peut bien l’imaginer de la part d’un constructeur coréen, le SUT-1 bénéficie d’un équipement pléthorique.

Si on connaît déjà la période du début des ventes en Europe, prévues pour la première moitié de l’année 2012, rien n’a encore filtré concernant les tarifs.

Communiqué de presse/jmr