OPEL ZAFIRA TOURER CNG : une nouvelle génération arrivera début 2012

 Peu après la première mondiale de la Zafira Tourer à Francfort (IAA), Opel a élargi la gamme de moteurs de son nouveau monospace. A partir de début 2012, une nouvelle version au gaz naturel viendra compléter la gamme de la nouvelle championne de la modularité d’Opel.

 

La Zafira Tourer 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) Turbo ecoFLEX développe 110 kW/ 150 ch, offre un couple maximal de 210 Nm et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Elle consomme en cycle mixte seulement 4,7 kilogrammes (7,2 m³) de gaz naturel aux 100 kilomètres, six pour cent de moins que la Zafira CNG précédente. Les émissions de CO₂ du moteur Euro-5 ont baissé à 129 g/km (modèle précédent : 139 g/km). Le moteur 1,6 litre peut également fonctionner au biogaz ou avec un mélange biogaz/gaz naturel dans n’importe quelle proportion. Si le véhicule roule à 100 % au biogaz, son bilan de CO₂ est presque équilibré.

Tout comme le modèle précédent, la Zafira Tourer est dotée du système monovalent^Plus d’Opel avec un réservoir essence de 14 litres qui apporte une autonomie supplémentaire de 150 kilomètres.

Nouvelle technologie pour la fabrication des réservoirs

Les ingénieurs d’Opel ont augmenté la contenance du réservoir de gaz de 21 à 25 kilogrammes. Ainsi, l’autonomie au gaz naturel a pu être augmentée d’un quart environ pour atteindre 530 kilomètres. Au lieu de l’acier des réservoirs conventionnels, les concepteurs ont utilisé un matériau composite sophistiqué avec des fibres de carbone. L’emploi de ce matériau de construction légère a permis de réduire le poids de 85 kilogrammes.

Une autre innovation favorable à l’augmentation de l’autonomie provient de l’utilisation de régulateurs de pression électroniques à la place des régulateurs mécaniques de la génération précédente. De ce fait, il est possible d’utiliser les dernières réserves de carburant.

Etant donné que le pouvoir antidétonant du gaz naturel peut aller jusqu’à 130 octanes, la compression peut être augmentée pour davantage d’efficience, notamment grâce à un piston spécialement conçu pour être utilisé dans les moteurs au gaz naturel. L’injection séquentielle par cylindre avec une unité d’injection et quatre injecteurs pour le gaz naturel et l’essence, permet en plus un contrôle extrêmement précis du moment et de la qualité d’injection. Ceci réduit les émissions nocives et produit ainsi un gaz d’échappement nettement plus propre.

Les prix de la version au gaz naturel de la Zafira Tourer, qui pourra être commandée à partir de janvier, démarrent à CHF 41‘200.— (prix de vente conseillé incl. TVA).

Communiqué de presse/jmr