OPEL À GENÈVE : le constructeur allemand ne veut pas mourir, il présente deux nouveautés

Cette année, Opel présente deux Premières mondiales au Salon de l’Automobile de Genève : le tout nouveau SUV compact Mokka ainsi que la nouvelle Astra OPC. Avec son vélo électrique, c’est en quelque sorte un retour aux fondamentaux pour le constructeur.

 

Profitant de fêter son 150^e anniversaire, la marque dévoile sa bicyclette électrique futuriste « RAD e » et dévoile le nouveau système exclusif de double turbo séquentiel sur le moteur Diesel 2.0 CDTI BiTurbo de l’Insignia.

 Première mondiale : petite taille et caractère fort, le nouveau Mokka

En dépit de ses 4,28 mètres, le Mokka peut accueillir confortablement cinq personnes. La conduite se révèle intéressante grâce à trois sobres motorisations, comme le 1,6 l essence de 85 kW/115 ch ainsi que le 1,4 litre Turbo de 103 kW/140 ch et en Diesel le 1.7 CDTI de 96 kW/130 ch. La sécurité profite des équipements d’avant-garde que le Mokka apporte sur son segment, comme les systèmes d’aide à la conduite basés sur la caméra frontale Opel Eye, ou encore la caméra de recul.

Traction avant et traction intégrale sont disponibles sur le nouvel Opel Mokka. Quand le comportement ou l’adhérence l’exigent, le système transfère automatiquement et progressivement du couple aux roues arrière. Plusieurs équipements d’aide à la conduite sont de série sur toutes les versions du Mokka, comme le contrôle électronique de trajectoire ESC, l’antipatinage TC ainsi que les systèmes de démarrage en côte HSA ou de retenue en descente HDC, qui apportent leur sécurité en terrain accidenté.

 Première mondiale : nouvelle Astra OPC, la plus puissante de toutes les Astra

Le moteur essence 2,0 litres à injection directe de l’Astra OPC offre 206 kW/280 ch et revendique un couple maximal de 400 Nm. Elle peut atteindre une vitesse de 250 km/h, ce qui en fait l’Astra la plus rapide de tous les temps. Elle se distingue aussi par son train avant, à jambes hautes performances HiperStrut, qui permet de faire passer la puissance à la route sans problème. Disposant du système châssis FlexRide, avec les modes spécifiques Sport et OPC, l’Astra OPC bénéficie d’un comportement exceptionnel.

L’Astra OPC dispose également de nouveaux sièges baquets hautes performances, qui participent à la sportivité et au dynamisme de cette voiture grâce à une toute nouvelle matière extralégère. Cette coque a permis de gagner 45% de poids par rapport à une armature traditionnelle. Ce nouveau siège permet de régler jusqu’à 18 paramètres différents.

« RAD e » : un vélo électrique pour demain

Opel présente à Genève l’étude « RAD e » : ce vélo électrique futuriste complète la stratégie e-mobilité actuelle de la marque en proposant un concept de mobilité individuelle et urbaine véritablement intégrée.

Le RAD e dispose d’un système d’assistance électrique à moteur de 250 watts qui donne au cycliste l’aide nécessaire, quand il pédale et permet une autonomie de soutien électrique variant entre 60 et 145 kilomètres.

Le RAD e est aussi une belle interprétation rappelant les débuts industriels d’Opel, car le constructeur automobile a fabriqué des bicyclettes au début de son existence.

Communiqué de presse/jmr