CHEVROLET A GENÈVE : des générations de Camaro (six) et de Corvette (sept) nous font rêver depuis longtemps

Chevrolet Camaro Track Concept WEB CHEVROLET A GENÈVE : des générations de Camaro (six) et de Corvette (sept) nous font rêver depuis longtemps 

Chevrolet présentera sa gamme hautes performances et dévoilera un nouveau concept Camaro au prochain salon international de Genève 2017. Ce modèle spécial combine les qualités d’un coupé rapide conçu pour une utilisation au quotidien, avec des éléments hautes performances bien utiles lors des sorties sur piste le week-end. D’où son nom Camaro Track Concept. Il a par exemple des pneus plus larges montés sur des jantes spécifiques de 20 pouces, un châssis avec un centre de gravité abaissé de 30mm, optimisé pour de bons chronos sur circuit ; le tout secondé par de puissants freins Brembo. Un design exclusif apporte la touche qui permet de différencier ce nouveau concept des versions plus civilisées de la Camaro.

 Chevrolet Camaro Convertible WEB CHEVROLET A GENÈVE : des générations de Camaro (six) et de Corvette (sept) nous font rêver depuis longtemps

La sixième génération de la Camaro jouit d’un niveau de performance et de technologie supérieur, de nombreux raffinements extérieurs et intérieurs, ainsi qu’une structure plus compacte et légère. A peu près 70% des pièces composant son architecture lui sont spécifiques. Grâce à un gros travail de développement, assisté par ordinateur, la rigidité structurelle a augmenté de 28% alors que son poids à vide a été réduit de plus de 90 kg. Elle offre une conduite plus agile et rapide grâce à une structure plus légère et une offre élargie de motorisations. Celles-ci comprennent pour la première fois un moteur de 2.0L turbocompressé de 275 chevaux (202 kW) et 400 Nm de couple pour un 0-100 km/h en moins de six secondes et un nouveau «Small Block» V8 LT1 de 6.2L à injection directe de 453 chevaux (333 kW) pour un couple de 617 Nm. Ce qui en fait la plus puissante de son histoire. Avec la transmission automatique, le client peut opter pour un système de désactivation des cylindres permettant une économie en carburant de 25% par rapport à la génération précédente.

 Chevrolet Grand Sport WEB1 CHEVROLET A GENÈVE : des générations de Camaro (six) et de Corvette (sept) nous font rêver depuis longtemps

La toute nouvelle Corvette Grand Sport est inspirée des sports mécaniques. En mettant à l’honneur la tradition lancée en 1963, le 3e modèle Corvette vient en complément de ses sœurs Stingray et Z06. Le train roulant dispose de jantes de 19×10 pouces (à l’avant) et 20×12 (à l’arrière) au design spécifique, ainsi que des voies élargies par rapport à la Stingray (+33mm à l’avant, +43mm à l’arrière) lui confère une esthétique spécifique. Et aussi de freins Brembo® avec disques de 371 mm et étriers 6 pistons à l’avant et de 365 mm et quatre pistons à l’arrière. La suspension pilotée magnetic ride control de série ainsi qu’un différentiel à glissement limité électronique.

Le V8 atmosphérique LT1 qui délivre 466 chevaux et 630 Nm de couple, à carter sec est équipé d’un échappement actif. Il peut être accouplé, soit à une boîte manuelle à sept rapports ou une boîte automatique à huit rapport et palettes au volant. Le 0-100 km/h entre 3.9 et 4.2 secondes, une vitesse maximale entre 260 et 290 km/h, sont en fonction de la motorisation.

Disponible en coupé et cabriolet, elle est en vente depuis début 2017 pour respectivement € 94’900 ou € 99’900 en Allemagne, ou respectivement CHF 106’400 ou CHF 111’500 en Suisse.

 Chevrolet CorvetteZ06 WEB CHEVROLET A GENÈVE : des générations de Camaro (six) et de Corvette (sept) nous font rêver depuis longtemps

La Corvette Z06 2017, proposée en coupé ou en cabriolet est une voiture de course homologuée pour la route, bénéficiant d’un rapport prix-performances imbattable. Elle se trouve à l’intersection entre Le Mans et les autoroutes allemandes. Comme les autres versions de septième génération, la nouvelle Z06 bénéficie d’un châssis léger en aluminium extrudé et est propulsée par son moteur aluminium à injection V8 LT4 6.2L compressé, équipé de la gestion du carburant Active Fuel Management™ avec désactivation des cylindres et d’une distribution au calage variable à l’infini. Ce moteur est donné pour 659 chevaux (485 kW) à 6400 tr/min et 881 Nm de couple à 3600 tr/min. Ce qui en fait la voiture de production la plus puissante de l’histoire de General Motors et une des voitures de production les plus puissantes disponible en Europe. On relèvera encore qu’il ne lui faut que 30,3 mètres pour décélérer de 100 à 0 km/h.

Disponible à partir de € 116’500 en Allemagne ou CHF 128’900 en Suisse.

CP/jmr

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