RENAULT WIND : serait-ce le retour, tant attendu, des automobiles plaisirs
Avec son concept unique de toit électrique pivotant, Renault Wind introduit un souffle nouveau dans le monde des véhicules découvrables.
Renault propose une nouvelle offre « plaisir » pour des clients à la recherche d’un véhicule compact et utilisable au quotidien. Renault Wind, un coupé roadster 2 places de 3.83 m s’intercale entre Twingo et Clio. Il offre une polyvalence d’usage inédite grâce à son ingénieux système de toit électrique qui pivote en seulement 12 secondes. Ce toit se range sur le coffre, permettant ainsi de maintenir un volume constant de 270 dm3 VDA, toit ouvert comme fermé.
Avec son regard bleuté, son profil musclé et son arrière propulsif, Renault Wind a un style résolument tourné vers l’avenir. Les bossages de son coffre, ses rétroviseurs noir brillant et son badge latéral qui mettent en valeur l’axe de rotation du toit sont autant de détails qui rendent Renault Wind unique.
Typique roadster moderne…
Le poste de conduite est traité comme un cockpit, avec une instrumentation évoquant l’univers de la moto et des sièges sport à appuie-têtes intégrés. Au volant, on retrouve la position de conduite basse et l’ergonomie sportive typique des roadsters.
L’expertise de Renault Sport Technologies (R.S.T) au service du plaisir automobile n’est plus à démontrer. Renault Wind a été développé par les ingénieurs de R.S.T et a bénéficié de tout leur savoir-faire.
Le coupé roadster Renault Wind capitalise sur la plateforme de Clio 2 R.S. parfaitement adaptée aux puissances des deux motorisations : le TCe 100 et le 1.6 130 de 133ch. La prouesse des ingénieurs de chez R.S.T réside dans le développement d’un coupé roadster au meilleur ratio masse/rigidité de caisse, qui permet à Renault Wind de donner du plaisir tout en maîtrisant les consommations et les rejets de CO2.
Renault Wind sera commercialisé en Suisse dès le mois d’août 2010 dans sa version « Dynamique » au prix de 25′900 francs (Tce 100) et de 27′900 francs pour le modèle 1.6 130.
Communiqué de presse / jmr