JUKE WEB 001

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Vous les avez certainement déjà vus, ces engins que dessinent parfois les petits enfants ou ceux publiés dans les BD japonaises – une simple carrosserie rondouillarde, posée sur d’immenses roues aux passages démesurés : c’est, résumée, la forme de la nouvelle Nissan Juke, SUV compact à vocation urbaine.

Cela interpelle… mais, visiblement, ça plaît : hormis l’étude présentée à Genève en 2009, personne n’a encore vu et encore moins conduit ce véhicule et déjà Nissan a enregistré pour le seul marché européen… largement plus de 15′000 commandes fermes !! Bluffant…

Son design tranche avec tout ce qui se fait actuellement – même si les lignes renvoient à certains SUV du même constructeur – et séduira en premier lieu les jeunes et autres amateurs de « manga ». D’autant plus que ses créateurs ont conservé cette ligne stylistique jusque dans les aménagements intérieurs, où le tunnel central ressemble plus à un capot de motocycle qu’à un simple… tunnel. La finition est bonne, les matériaux parfois un peu basiques au toucher, avec des plastiques durs.

Sinon, les solutions techniques adoptées sur ce véhicule reposant sur la plate-forme B de l’alliance Renault-Nissan sont classiques : traction avant ou 4×4 optimisé pour l’une des versions proposées, la grande nouveauté technique résidant dans le moteur turbocompressé de 1,6 litre à injection directe qui développe l’impressionnante cavalerie de 190 ch. C’est cette version, en 4×2,  que nous avons conduite.

Une fois installés à bord, après un accès très facile, on est bien assis en position légèrement surélevée, avec des sièges « légers » en apparence, mais qui, dans la pratique, sont corrects du point de vue de leur architecture et du maintien prodigué. Le tableau de bord est quelque peu tarabiscoté, reprenant le style extérieur avec, en prime, des affichages multi modes, par exemple la climatisation qui comprend l’ordinateur de bord.

Sur route, la voiture surprend par sa bonne tenue de route, la douceur et la progressivité des reprises (accélération annoncée 8’’ de 0 à 100 km/h) ainsi que la précision et la rapidité de la boîte manuelle à six rapports. Côté confort, et en se souvenant que Nissan a voulu créer une voiture qui « marie sport et SUV», c’est correct, tout en admettant que la suspension a quelque peu tendance à « taper ». Les freins sont bons et la direction douce et suffisamment précise. A l’arrière, l’espace est compté sur le plan du dégagement réservé aux jambes, avec une garde au toit limitée. En ce qui concerne le coffre, avec 251 litres, modulables pour atteindre 830 litres, il est dans les normes du segment.

En Suisse, la commercialisation de la Juke débutera le 9 octobre, trois versions d’équipement (Visia, Acenta, Tekna) étant proposées pour les trois motorisations importées : un moteur 1,6 l essence de 117 ch, le 190 ch mentionné et le 1.5 l diesel dCi, 110 ch. La boîte automatique à variation continue XTronic est réservée aux versions essence 117 et 190 ch 4×4. Les prix apparaissent comme étant très compétitifs pour cette voiture produite en Angleterre : à partir de 23′900 francs pour la version essence Visia 1.6, boite 5.

Axel Béguin

Cette nouvelle Honda Jazz est le premier minispace hybride du marché. Elle combine les avantages pratiques de cette forme de carrosserie avec l’économie et les qualités environnementales d’un système hybride parallèle.

La Jazz est une voiture polyvalente et extrêmement pratique. Grâce à cette nouvelle version écologique, Honda est le premier constructeur à proposer un modèle hybride dans le segment B, celui des petites voitures. Le moteur électrique et le système IMA (Integrated Motor Assist) de la Jazz ont d’ores et déjà fait la preuve de leur haut niveau de fiabilité sur deux modèles hybrides, la Honda Insight et le coupé sport CR-Z.

Maturité technique

A l’instar de l’Insight, la nouvelle Honda hybride est animée par un moteur à essence 1,3 litre i-VTEC. Comme le veut la technologie hybride parallèle, le moteur électrique est inséré entre le moteur à essence et la transmission, en l’occurrence une boîte automatique à variation continue (CVT). Aux vitesses basses et moyennes, la nouvelle Jazz Hybrid peut rouler en mode exclusivement électrique à l’instar de l’Insight et de la Civic Hybrid.

Adaptation visuelle

Le dernier modèle hybride de Honda se distingue de la Jazz normale par des blocs optiques modifiés et cerclés de bleu, une nouvelle calandre, des feux arrière à verre lisse, des pare- chocs redessinés et des applications chromées sur le hayon. A l’intérieur, les instruments à rétroéclairage bleu contrastent avec une planche de bord de teinte sombre unie.

Communiqué de presse / jmr

La Bravo MultiAir Turbo de 140 ch, conforme aux normes de dépollution Euro 5 avec le système Start&Stop se distingue par ses remarquables valeurs concernant les émissions de CO2 (moyenne pondérée 132 g/km), la faible consommation (moyenne 5,7 l/100 km) et son couple élevé (230 Nm à 1750 tr/min)

A présent la gamme des moteurs, que la Fiat Bravo peut recevoir, s’enrichit du groupe 1.4 16V turbo qui intègre la technologie MultiAir dont l’efficacité est largement démontrée. Cette technologie fait appel à un système de commande électro-hydraulique des soupapes d’admission afin de favoriser l’afflux d’air dans les cylindres, ce qui optimise le processus de combustion et, par corollaire, génère une faible consommation.

Catégorie de rendement énergétique A

Dans la Fiat Bravo, ce moteur MultiAir permet d’obtenir des valeurs de consommation et des émissions particulièrement faibles de CO2 puisqu’elles ne sont que de 132 g/km. Quant à la consommation moyenne pondérée, elle est de 5,7 l/100 km, ce qui situe ce modèle dans la catégorie de rendement énergétique A. De surcroît la technologie MultiAir est associée au système Start&Stop qui, lorsque le véhicule s’arrête, coupe automatiquement le moteur avant de le redémarrer dès que le conducteur sollicite l’accélérateur. Ce qui constitue un garant de confort et de sécurité à bord et s’inscrit dans une démarche écologique incontestable. Cette configuration technique n’est aucunement obtenue au détriment des performances  ou du plaisir de conduire, mais elle privilégie à la fois le couple et la puissance.

A l’intention des utilisateurs qui entendent privilégier un style de conduite encore plus dynamique, il existe la version Sport qui, en actionnant une touche au tableau de bord, permet d’obtenir une réaction plus rapide lors de la sollicitation de l’accélérateur et gère aussi l’effort à exercer sur le volant.

La Fiat Bravo 1.4 MultiAir Turbo de 140 ch Start&Stop est disponible en exécution Dynamic (à partir de CHF 29′350) et Sport (dès CHF 33′300).

Communiqué de presse / jmr

La Fédération internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge ont conclu un partenariat pour les trois prochaines années, placé sous la devise «Reaching Vulnerable People Around the World» (aider les plus démunis dans le monde).

Ce nouveau partenariat concerne quinze Sociétés nationales de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge. L’importateur Land Rover en Suisse et la Croix-Rouge suisse (CRS) examineront les possibilités de coopération future et décideront des projets auxquels Land Rover apportera son soutien en Suisse.

En outre, Land Rover réagit à la situation dramatique au Pakistan, où plus de 14 millions de personnes sont touchées par les inondations. Au titre de l’aide d’urgence, la société britannique offre six Land Rover Defender 110 Station Wagon au Croissant-Rouge pakistanais pour renforcer la flotte de l’organisation. Au Pakistan, les véhicules tout terrain sont précieux, puisque nombre de ponts et de routes ont été endommagés par les inondations – les voies d’accès aux régions sinistrées n’existent plus par endroits. Grâce aux six Defender, nourriture, eau potable, tentes et médicaments pourront être acheminés vers les milliers de victimes se trouvant dans des régions reculées et difficilement accessibles. Les collaborateurs de Land Rover ont également fait de nombreux dons en faveur de l’aide en cas de catastrophe de la Croix- Rouge britannique.

Ce partenariat mondial met l’accent sur deux programmes primordiaux de la Croix-Rouge, qui bénéficient à quelque 120 000 personnes au total:

- En Sierra Leone, Land Rover soutient la Croix-Rouge dans l’amélioration de la desserte médicale dans les régions reculées. La facilitation de l’accès à l’eau potable, le renforcement des communautés villageoises en vue d’une meilleure gestion des catastrophes et le soutien aux jeunes victimes de la guerre civile font également partie des projets d’aide mis en œuvre.

- En Chine, la lutte contre le VIH/sida est au cœur de l’action de l’œuvre d’entraide. La collaboration avec la Croix-Rouge chinoise vise à mettre en place des mesures de prévention destinées aux personnes présentant le plus grand risque de contamination.

Communiqué de presse / jmr

Basé sur le prototype dévoilé à Paris en 2008, le Chevrolet Orlando est un véritable véhicule familial bien dans son époque, offrant tout à la fois la commodité de ses 7 places de série, une grande modularité intérieure, le tout regroupé sous une allure de crossover.

Le nouveau MPV (multipurpose vehicle) de Chevrolet s’éloigne des lignes fades que l’on constate parfois sur ce segment, et adopte à la place un look affirmé avec un pavillon bas et une silhouette de crossover. La face avant conserve l’identité de Chevrolet, avec une grille de calandre en deux parties et le badge au nœud papillon. La ligne de pavillon l’Orlando, basse et fluide, est mise en valeur par des arches de roues musculeuses et bien marquées, renfermant des jantes de 16, 17 ou 18 pouces.

Le nouveau crossover Orlando va jouer un rôle essentiel dans l’offensive produit soutenue que lance Chevrolet en Europe, comme l’explique Wayne Brannon, président et directeur général de Chevrolet Europe. «  L’Orlando donne le coup d’envoi d’une ambitieuse série de lancements portant sur sept produits au cours des 15 prochains mois et nous sommes certains que qu’il ne se contente pas d’amener à la catégorie du MPV un produit offrant un excellent rapport prix-prestations, mais qu’il lui apporte aussi une certaine fraîcheur – une fonctionnalité chic si vous préférez – et il nous donne aussi l’opportunité d’augmenter encore notre diffusion en Europe. Je crois qu’il permettra aussi à une toute nouvelle clientèle de venir à la marque Chevrolet. »

De nombreuses solutions de rangement

Si l’extérieur va à coup sûr attirer l’attention, l’intérieur n’est pas en reste : il intègre les codes de design caractéristiques Chevrolet comme la planche de bord à double alcôve inspirée de la Corvette. Cependant, ce sont l’agencement des trois rangées de sièges en gradin du Chevrolet Orlando, la place généreuse offerte aux bagages et les nombreuses solutions de rangement qui retiendront surtout l’attention des automobilistes ayant une grande famille.

Le Chevrolet Orlando est basé sur la berline Cruze, qui remporte prix et succès commerciaux, et dont on sait qu’elle offre déjà d’excellentes qualités de confort et de comportement. Sous le capot seront proposés deux des derniers moteurs Chevrolet à grande sobriété : un bloc essence sera disponible, un 1,8 litre de 141 ch et un Diesel, la dernière version du moteur 2,0 litres Chevrolet avec une puissance de 163 ch, tous conformes à la norme Euro5.

La production en série du Chevrolet Orlando commencera en octobre et la voiture sera commercialisée en Suisse en premier trimestre 2011.

Communiqué de presse / jmr

La nouvelle CITROËN C4 décroche 5 étoiles au protocole de notation Euro NCAP. Avec un score de 97 % sur les systèmes d’assistance, elle obtient le meilleur résultat des berlines compactes.

La nouvelle CITROËN C4 a un comportement routier équilibré, renforcé par des technologies d’aide à la conduite de série, tels que le répartiteur électronique de freinage, l’aide au freinage d’urgence et le contrôle de traction intelligent, couplé à l’ESP. Mais surtout elle va plus loin en proposant de nouvelles prestations, innovantes et intelligentes. Par exemple avec le système de surveillance d’angle mort à ultra-sons, unique sur le marché. Cette fonction novatrice informe le conducteur de la présence d’un véhicule dans les angles morts par une diode orange placée dans l’angle du rétroviseur ou encore le limiteur – régulateur de vitesse programmable. Le conducteur peut ainsi enregistrer jusqu’à 5 consignes de vitesse et les retrouver facilement lors des changements de limitation qu’il peut rencontrer sur son parcours.

Carte SIM intégrée

Un nouveau service innovant, le CITROËN eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place à bord du véhicule comme les appels d’urgence et d’assistance localisée (selon les pays), deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent lors d’un incident ou lorsque l’on est victime ou témoin d’un accident, une localisation précise et une intervention rapide des secours.

Communiqué de presse / jmr

Ce n’est peut-être pas un hasard, mais le millésime 2011 qui correspondra au 70^e anniversaire de la marque sera marqué par un embourgeoisement de celle qui fut, à l’origine, un engin militaire. Et, en quelque sorte, également à l’origine de la déferlante de 4X4 dans nos contrées.

Jeep n’a cessé de perfectionner la formule Wrangler et associé les légendaires aptitudes de ce modèle avec un habitacle entièrement nouveau. Un style luxueux, des surfaces clairement valorisées, un confort accru et davantage de modularité ainsi qu’un nouveau toit amovible (hardtop).

Les points forts du nouvel habitacle de la Jeep Wrangler sont constitués d’une disposition revue du tableau de bord, de même que des nouveaux rangements avec une ergonomie optimisée dont unenouvelle console pourvue d’un verrouillage et une meilleure qualité perçue. Des rétroviseurs extérieurs à commande électrique avec dégivrage intégré sont désormais disponibles au même titre que des vitres arrière plus grandes qui assurent une visibilité améliorée vers l’extérieur.

Une installation Bluetooth

La nouvelle Jeep Wrangler millésime 2011 reçoit un nouveau volant qui accueille les commandes pour l’installation audio, le régulateur de vitesse, la téléphonie ainsi que d’autres fonctions qui peuvent être actionnées sans devoir quitter le volant des mains. Une nouvelle interface USB permet de connecter des supports de données ou la plupart des lecteurs MP3 avec le centre média du véhicule qui, par ailleurs, dispose dès à présent aussi d’une installation Bluetooth.

Les ingénieurs de Jeep ont aussi pris des mesures d’isolation phonique afin de réduire sensiblement le niveau sonore dans l’habitacle.

La production des nouvelles Jeep Wrangler et Wrangler Unlimited démarre cette semaine dans l’usine de Toledo (Ohio), aux Etats-Unis.

En Suisse, les Jeep Wrangler millésime 2011 devraient être livrables au mois de décembre 2010 avec de nouveaux coloris, notamment Detonator Yellow, Deep Cherry Red, Sahara Tan, Cosmos Blue et Bright White.

La nouvelle liste de prix n’est pas encore connue.

Communiqué de presse / jmr

Offensive européenne tous azimuts pour le constructeur chinois de véhicules à propulsion électrique ou hybrides. Premiers pays concernés, l’Espagne, l’Autriche, l’Allemagne et bien sûr la Suisse.

Afin de préparer l’homologation de ses voitures, BYD prépare l’ouverture d’un centre technologique européen près de Francfort et travaille avec leTÜV-Süd en Allemagne, avec la VCA en Angleterre et avec le RDW aux Pays-Bas.

En Espagne, les premiers BYD F3DM sont livrés à l’électricien Endesa.

Endesa, premier producteur et distributeur espagnol d’électricité, a signé un accord avec l’importateur de BYD, pour le développement conjoint d’un concept d’e-mobilité. Les premières berlines BYD F3DM viennent d’être livrées dans le cadre de cette collaboration. Elle comporte un moteur hybride de 125 kW (168 cv) et dispose d’une autonomie de 500 km.

Le groupe autrichien Denzel signe un accord pour la livraison de cent véhicules électriques BYD e6.

Ils seront mis à l’essai dans le cadre de son service CarSharing.at. Cela permet à BYD de démarrer un projet pilote en Autriche dès 2011 avec les premiers véhicules électriques. Le BYD e6 est un modèle purement électrique pour cinq personnes avec une autonomie pouvant atteindre 330 km.

BYD Suisse a déjà 40 candidats pour son réseau commercial.

En 2011, BYD sera de nouveau présent au Salon de l’automobile de Genève. Sous réserve de l’accord du comité du Salon, BYD présentera sa gamme de véhicules au public européen sur une surface trois fois plus étendue, et à côté de Mercedes-Benz.

Communiqué de presse / jmr

Chevrolet a dévoilé une version unique et très étonnante de la citadine Spark : la Woody. La Spark Woody établit clairement le lien avec l’héritage de Chevrolet aux USA et la culture des jeunes.

La Spark Woody a été signalée aux alentours de Newquay, aux Cornouailles, au début du festival annuel de surf, de skateboard et de musique Boardmasters 2010. Newquay a été choisie par Chevrolet pour présenter la Spark Woody car les Cornouailles sont mondialement connues pour le surf. C’est là, que l’Océan Atlantique vient se heurter aux îles Britanniques le long d’une des plus étroites presqu’îles du Royaume-Uni, ce qui crée des conditions idéales pour les surfeurs. La Woody brillera également plus tard dans l’année au cours de la grande finale du concours d’art YoungCreativeChevrolet à Paris, juste avant l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris.

La voiture rappelle la naissance de la vogue du surf aux USA, lorsque, fin des années cinquante, début des années soixante, les planchistes achetaient principalement des ‘Woodies’. Il s’agissait traditionnellement de longs breaks, créés sur la base d’un sedan existant et muni de panneaux latéraux en bois. Ces voitures étaient relativement bon marché et suffisamment grandes pour accueillir tout l’équipement des surfeurs.

Même si les fabricants d’automobiles ont cessé d’utiliser des panneaux latéraux en bois pour leurs breaks, car cela supposait un processus de production cher et difficile, la Woody était désormais devenue un élément inoubliable de la culture américaine. Pour créer un Woody actuel, Chevrolet a utilisé du vinyle Di-Noc à l’aspect bois, au lieu de bois naturel.

Communiqué de presse / jmr

Au cours de son séjour estival à Palma de Majorque, S.M. la Reine Sofia d’Espagne va utiliser pour ses déplacements la Peugeot iOn mise à sa disposition par Peugeot Espagne et sera ainsi la première conductrice du nouveau véhicule électrique de Peugeot.

C’est un privilège pour Peugeot que de remettre ce premier exemplaire de iOn à la Maison Royale d’Espagne, connue pour son traditionnel attachement à la cause environnementale.

Silencieuse, vive, maniable, performante grâce à son moteur électrique développant 47 kW (64 ch), cette urbaine compacte de 3,48 m offrira à ses quatre occupants une conduite simple et apaisante, un haut niveau de sécurité et de nombreux équipements de confort.

Grâce à une gestion efficace de l’énergie électrique, iOn dispose d’une confortable autonomie de 150 km en cycle standard européen. La recharge complète de sa batterie Lithium-Ion s’effectue en 6 heures – ou à 80 % en 30 minutes par une borne spécifique de recharge rapide.

Conçue pour des clients professionnels et particuliers, iOn sera disponible dès la fin ce cette année pour un loyer mensuel inférieur à 500 €, qui inclura de nombreux services d’entretien et d’assistance.

iOn, 100 % électrique, 100 % réelle, est l’une des réponses de Peugeot aux nouveaux défis de la mobilité urbaine : réponse pertinente puisqu’à ce jour, 15 lettres d’intention ont déjà été signées avec des opérateurs de mobilité, des énergéticiens et des sociétés d’auto-partage dans plusieurs pays européens.

Communiqué de presse / jmr